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老司机告诉你这5个按钮高速行驶时千万不能

发布时间:2019-02-04 04:57:01

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1 一键启动按钮

现在很多车子上都配有一键启动功能,只要系统检测到钥匙在车内,踩着刹车,长按此按钮就可以启动车辆。车辆在停止状态时,熄火时只要按一下一键启动按钮就可以让车辆停止工作,那么在行驶过程中触碰到了此按钮会怎样呢?

厉害的来了,据有关人士亲测表明,误碰到此按钮没有关系,如果你长按或此按钮连续按了两下 ,那么车辆会立即熄火 ,转向助力失去作用,无法打方向,不过刹车可以工作,此时是无法长按此按钮重新启动车辆的。如果想再次启动车辆,必须先将变速器排挡切回P挡,才可以再次发动车辆。

为了防止误操作,厂家在设计时让车辆在行驶的过程中按一下 一键启动按钮是不会熄火的。但如果你按了两下或长按 ,自然车辆就会判断你是真的要将车辆熄火。

可想而知,一旦按了两下或长按,行驶中极易造成交通事故,如果在高速上就更加危险。

2 ESP按钮

ESP的功能是为了雨天或者是在紧急情况使车辆不会失控,保证行车中的安全。但在关闭后,在转弯时很容易失控,甚至翻车,所以在行驶中或者在高速上千万不能关闭该功能。

3 电子手刹按钮

目前,很多车辆上都配有电子手刹功能,轻轻拉一下电子手刹就能让4个车轮制动,简单而且优雅。

因为电子手刹在设计时一般会写入紧急制动的程序,所以在高速行驶,电子手刹启动后,系统将采取紧急制动的措施,通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,当车辆接近静止状态时,电子手刹介入开始降速或驻车。

所以当车子在高速行驶时 ,拉下电子手刹会造成车辆紧急制动 ,此时如果操作不当极易导致追尾,另外这个动作还会对车辆造成一定的损害。不过,当车辆的刹车失灵时,拉下电子手刹可以充当刹车使用,但一般情况切记不能乱按。

4 驱动形式按钮

一般在四驱车辆上,我们都可以看到两驱、高速四驱和低速四驱按钮,上图就是典型的分时四驱形式,需要通过手动进行切换。在铺装路面上可以使用两驱,而在一些复杂路况,比如泥泞、湿滑路况下使用四驱模式能够更好的脱困,增加行车的信心。

在行进中,只要不超过60km/h是可以切换高速四驱模式的,但只适用于直行,不能很好的转弯,这是由于分时四驱没有中央差速器。另外在切换低速四驱时,应该停车进行切换,而且档位要挂到 N 挡上面,不然容易损坏分动箱,造成不必要的损失。

5 差速锁按钮

在一些硬派越野车上才配有差速锁,我们经常叫的 三把锁 就是这个玩意,它是干什么用的呢?其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一侧出现桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接,充分利用具有附着力的车辆产生足够牵引力,进而脱困。

但使用差速锁时,不论关闭还是开启,都应该在车辆静止状态下才能使用(有的差速器则不需要),否则将会造成差速锁和差速器机件损坏,带来较大经济损失就不值当了。

另外车辆在转弯时请勿使用差速锁。因为在开启差速锁后,车辆在转弯时,两侧的车轮转速不同步,很容易损坏差速器。

以上几点都是在行驶时不能触碰的按钮,特别是在高速状态下极易造成严重的后果。虽然说一般情况下这些按钮都不会误操作,但是我们提前了解一下它们的危害很有必要,到时候出现这些类似情况也能来得及补救。

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